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8月15日，東方海外最新一艘16828TEU集裝箱船“東方木棉花（OOCL Kapok）”輪在南通中遠海運川崎船舶工程有限公司正式命名。中國船東互保協會承保該船保賠險，該船的入會標志著中國船東互保協會保賠險入會總噸突破1億大關。
原交通部部長黃鎮東；交通運輸部原副部長、中國航海學會理事長何建中；中國船東互保協會董事長許立榮；中國遠洋海運集團副總經理林戟；協會董事，中遠海運控股執行董事、總經理，中遠海運集運董事長，東方海外董事會主席、行政總裁陶衛東；協會董事、東方海外營運總裁葉建平；中國船東互保協會總經理宋春風等出席相關活動。交通運輸部水運局領導，交通運輸部海事局領導，中國船東互保協會董事，協會會員單位、合作伙伴代表和部分特邀嘉賓，協會經理機構相關人員等約200人一并參加了活動。
與會嘉賓對中國船東互保協會保賠險入會總噸突破1億這一里程碑式成就表示熱烈祝賀和高度評價，一致表示愿全力支持協會業務發展，在更廣領域、更深層次進一步加深交流合作，共同應對全球市場機遇與挑戰。
許立榮在致辭中對主管部門、會員船東、合作伙伴以及協會全體員工表示感謝和敬意。他指出，中國船東互保協會保賠險入會總噸突破一億，標志著協會在推進“提高航運保險承保能力和全球服務水平”任務中邁出堅實一步；標志著協會亞洲最大保賠協會地位進一步鞏固，國際競爭力與影響力進一步提升；標志著協會擁有更強信心與意愿，在更高水平開展交流合作，助力航運業高質量、可持續發展。
據了解，“東方木棉花”輪是東方海外在大連中遠海運川崎和南通中遠海運川崎訂造的系列10艘新型16000TEU集裝箱船之一。該型船由南北川崎自主研發、設計、建造，是新一代智能、環保、安全型集裝箱船。新船長366.99米，寬51.0米，深30.2米，設計吃水為14.5米，載箱量為16828個標準箱，是能夠通過巴拿馬運河新船閘的最大規模船舶之一，為船舶調配增添了靈活性。
作為新一代的新巴拿馬型貨船，該型船不僅符合當前最新的環境法規要求，還通過融合最新的技術創新和智能解決方案，在環保設計、能源效率、數字智能、運營安全和船上舒適性等領域建立了新的標準。全船采用雙島布局，主機采用WinGD新型綠色節能主機。
節能環保則是該船的一大亮點。船上安裝的大容量高效永磁軸帶發電機，可在滿足全船供電需求的同時，于電力富余時產生助推力，有效降低燃油消耗；中央空調熱能回收和全新風系統的應用，進一步減少生活能耗。船舶能效設計指數（EEDI）低于基準線 50%以上，遠超國際海事組織最新 Phase lll 指標要求，彰顯了其在綠色航運領域的卓越成就。
中國船東互保協會保賠險入會總噸由1984年成立之初的47萬增長至當前的1億，年均增長14%。特別是2016年以來，保賠險入會總噸累計增長161%。展望未來，協會將持之以恒彰顯互助精神本色，鍥而不舍做強做優規模，馳而不息提升全球服務，更加注重發揮鏈接航運與航運服務產業鏈主體和高端要素的作用，更加有為拓展國際業務布局，更加敏銳捕捉行業轉型升級機遇，朝著打造世界一流保賠協會的宏偉目標闊步前行。
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